龙龙高铁武平至梅州段（福建段）最新进展→

龙龙高铁(gāotiě)武梅段（福建段）项目 竹子岗隧道施工现场(shīgōngxiànchǎng)机械轰鸣 工人(gōngrén)们正紧张有序地进行开挖作业 一派热火朝天的施工景象(jǐngxiàng) 竹子岗隧道位于武平县十方镇下村南侧，全长约377米，是一座(yīzuò)单洞双线铁路隧道。隧道采用由进口向(xiàng)出口方向单向(dānxiàng)掘进方式，最大埋深约52米。 位于武平县中赤镇上(zhènshàng)赤村的 焦屋隧道施工现场同样(tóngyàng)繁忙 工人们正(zhèng)进行隧道进口洞口边坡注浆防护作业。焦屋隧道全长936米，是龙龙高铁武平至梅州段（福建段）的(de)第二长隧道，采用单口掘进(juéjìn)方式施工，目前已掘进约40米。 承建方中铁北京(běijīng)工程局龙龙铁路项目(xiàngmù)经理部项目书记侯波介绍，目前龙龙高铁武梅段（福建段）项目桥梁桩基已完成220根施工任务。施工现场(shīgōngxiànchǎng)共有350名工人全力以赴，投入各类机械设备超过150台（套），将充分利用有利天气条件加快推进工程进度(gōngchéngjìndù)。 龙龙高铁武平至梅州段（福建段）项目是省重点项目，由南昌局集团(jítuán)公司福建铁路建设指挥部代建，中铁北京工程局(gōngchéngjú)集团有限公司承建。武梅段正线全长102.4公里，桥隧比达82.6%，设计时速250公里。线路自既有武平站引出(yǐnchū)，经武平县以及(yǐjí)梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区(méijiāngqū)，最终引入梅州西站，与既有梅州至龙川高铁衔接。